巫溪人第二次对奉节县县委书记巩义胜、县长吴涛公开信——盼尽快启动奉溪高速滑坡地段抢修！
巫溪人第二次对奉节县县委书记巩义胜、县长吴涛公开信——盼尽快启动奉溪高速滑坡地段抢修！
尊敬的巩书记、吴县长，奉溪高速已半边中断通行3个半月以上，原来听说8月底开始动工修复，后面听说要等国庆后，我们明白维护有个过程，我们理解，我们等！但10月28日晚，情况突然急转直下，从单道双通变成双向封闭，巫溪人都懵了！
经多个信源了解，此次奉溪高速全封闭的主要原因是，奉节县未及时启动滑坡体的治理，导致滑坡继续扩大，导致康乐互通东岳庙大桥由原车的3类桥变为5类危桥，不具备通行条件。
9月中旬，奉节规资局电话回复鸡血哥，说奉溪高速维修方案定了，但为何拖拖拉拉，现在都还没动工，让滑坡继续扩大损害，从单通到单道双通到全封，我们确实很难理解！是内部还在扯皮、推诿，还是其他什么原因？
我们提出四点疑问，请奉节县公开回应：
1、康乐互通大瓦房滑坡是天灾还是人祸？谁该为此事担责？
据多个信源了解，此次滑坡是因为康乐互通下方储煤基地建设，对多处开挖，用作堆煤的场坪，累计超过50万方，才导致上方山体失稳。请问：这么大的工程，是谁决策建设的，在工程设计时有没有开展地灾评估，如有，是奉节县的哪个单位对地灾评估进行评审的，评审程序是否合法，有没有充分考虑到上方有国家高速。施工单位在施工过程中，早在4月份就发现了山体裂缝，为什么不及时停工并治理。
如果是人祸，是不是该启动问责程序？追究违规、违纪直至违法责任。
2、是由哪个单位认定为自然灾害的？听说奉节县请的重庆某单位，认定该滑坡为自然灾害，请奉节县公开认定的依据，如果依据不充分，或者有意回避奉节县相关单位的责任，应该追究认定单位的失职责任？
3、这是应急抢险工程，为何从7月断道到11月，近4个月的时间还未启动治理？
是什么复杂工程需要这么长的前期论证过程，这是抢险救灾，绝不是普通的维护工程，这是涉及巫溪54万人出行，3953万陕西人到重庆便利出行的大事，为什么一拖再拖，习近平总书记讲的，中国式现代化民生为大，以人民为中心，你们的为民服务情怀体现在什么地方？
4、给巫溪经济社会发展、人民出行造成的损失，应该由谁承担？高速公路断道，巫溪、陕西方向的人流、物流均受到严重影响，影响巫溪经济发展，损失谁来负责。巫溪人民出行成本大幅增加，原来巫溪到奉节一个来回，过路费加油费只需要120元，现在巫溪至万州一趟需要500元，时间由原来1个小时增加到2个半小时，这些损失都是奉节县造成的，是不是应该负责？
今天奉节头条发布，10月29日，奉节县委副书记、县政府县长吴涛在康乐镇调研地灾防治工作，这是我们看到奉节首次公开发布这事的推行情况。不过文中只看到原则性表态，没有明确时间表。
恳请奉节县县委、县府能切实体会到54万巫溪人的出行困难，敦促相关单位能占位更高，积极高效履责，尽快开展施工，早日让奉溪高速恢复双向通行。
奉节巫溪，一衣带水，都是金三角旅游的重要支点。等高速通畅了，欢迎所有奉节人还是像原来一样，常来巫溪休闲游，吃巫溪烤鱼、品巫溪老鹰茶！
巫溪县人大代表
巫溪新专联会长
巫溪无党派人士
奉节永远的友善邻居
一位不会开车的巫溪人
张宁
18996635117
2025年10月30日 22时
因有相应信息管道，本公开信就不用快递给两位了。
顺便给巫溪网友说几句：
上次发声后，毕竟是直接喊话地方主官，还是颇有压力。有些亲友也在劝我，没任何必要为公众事件，个人做这么强烈观点的发声，要注意对自己不可控的风险管控！
这次看到这种情况，还要不要再发声，鸡血哥也犹豫了很久。今天想了想，平时我们都要为了生存忙自己的工作，大家选我当人大代表，关键时候还是要拿出自己的力量。不管有没有用，有人发声总不是坏事。
最后再普及一下基本知识，奉溪高速通车10来年，维修了10来年，很多网友一直在吐槽是巫溪没搞好。实际上高速、高铁的规划、设计、建设、维护都是国家主导，县里一般只是推动、配合。
借此机会，也呼吁广大网友来巫溪鸡血哥网APP各抒己见，如何推动各方助力这事！呼吁巫溪人都转发此公开信到微信群、朋友圈，让更多网友能了解这事具体情况！
下载巫溪鸡血哥网APP几种方式：
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【公告】2025年10月29日起，奉溪高速（夔门到羊桥坝）双向全幅封闭，来去都要走老路，请转发到朋友圈！https://share.cqwuxituan.cn/wap/thread/view-thread/tid/1301491/share_user_id/2
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奉溪高速这次半边封路，疑似因奉节康乐收费站附近在建储煤站，施工引起了滑坡风险！如奉节不及时处理，将面临双向中断的风险！
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